
● Cấu trúc tuần hoàn cán: thanh trống, ray dẫn hướng, nắp cuối, bi thép, bộ phận giữ bi thép, v.v.;
● Hệ thống bôi trơn: vòi phun dầu, khớp nối ống dầu;
● Hệ thống chống bụi: cạo dầu, miếng chống bụi niêm phong phim, nắp bu lông dẫn hướng, cạo kim loại.
Các Hướng dẫn tuyến tính là một loại hướng dẫn lăn. Bằng cách sử dụng các quả bóng thép để thực hiện một chu kỳ lăn vô hạn giữa thanh trượt và đường ray dẫn hướng, bệ tải có thể dễ dàng tạo ra các đường với độ chính xác cao dọc theo đường ray dẫn hướng.
Chuyển động tình dục. So với thanh dẫn trượt truyền thống, hệ số ma sát của thanh dẫn lăn có thể giảm xuống còn 1/50 so với ban đầu. Vì ma sát khi khởi động được giảm đáng kể, nó tương đối ít rắc rối hơn.
Chuyển động hiệu quả xảy ra, vì vậy nó có thể đạt được nguồn cấp dữ liệu và định vị cấp um. Cùng với thiết kế của bộ phận ràng buộc giữa thanh trượt và ray dẫn hướng, Hướng dẫn tuyến tính Đường sắt có thể chịu được lực lên, xuống, trái và phải cùng một lúc.
Tải theo mọi hướng, các đặc điểm hiển thị trên không thể so sánh với các hướng dẫn trượt truyền thống. Do đó, nếu máy có thể phối hợp với vít lăn và sử dụng thanh dẫn tuyến tính làm thanh dẫn chắc chắn sẽ có thể cải thiện đáng kể độ chính xác và hiệu quả cơ học của thiết bị.
Đường ray dẫn hướng này được thiết kế như đường ray dẫn hướng tuyến tính dòng HG, có những đặc điểm riêng so với các đường ray khác Hướng dẫn tuyến tính Rails.
1. Khả năng định tâm tự động
Sự kết hợp DF (45 ° -45 °) từ rãnh hồ quang sẽ có biến dạng đàn hồi của các bi thép và sự chuyển các điểm tiếp xúc trong quá trình lắp đặt, ngay cả khi bề mặt lắp đặt hơi lệch
Sự khác biệt cũng có thể được hấp thụ bên trong bởi tốc độ lập kế hoạch đầu tiên, dẫn đến hiệu quả của khả năng định tâm tự động và có được độ chính xác cao, chuyển động ổn định và mượt mà.
2. Có thể hoán đổi cho nhau
Do kiểm soát chặt chẽ độ chính xác sản xuất, kích thước của đường ray dẫn hướng tuyến tính có thể được duy trì trong một mức nhất định, do đó các thanh trượt ray dẫn hướng có thể hoán đổi cho nhau và có thể được lưu trữ riêng để giảm
không gian lưu trữ.
3. Độ cứng cao theo mọi hướng
Việc sử dụng bốn hàng rãnh vòng cung và góc tiếp xúc 45 ° của bốn hàng bi thép cho phép các bi thép đạt được cấu trúc tiếp xúc hai điểm lý tưởng, có thể chịu được tác động từ tải trọng hướng lên, xuống, trái và phải; Nếu cần, tải trước có thể được áp dụng để cải thiện độ cứng.